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En 2005, Ferrari avait été un précurseur dans le domaine de
la compétition automobile en mettant en service un calculateur parmi les plus
puissants de l’époque, afin de simuler et optimiser durant la nuit les
changements que les ingénieurs mécaniciens avaient mis au point la veille. Ce
type d’aspect très visible n’est qu’un exemple de l’implication du numérique
dans les transports. Cela couvre la construction des engins de transports
(avionique, automobile) l’informatique embarquée et l’assistance à la
conduite ; le numérique représente maintenant plus du tiers du coût de
revient d’un véhicule. Il reste aussi tous les services associés aux
transports, depuis le sympathique Blablacar jusqu’aux réservations d’avions qui
doivent être opérationnels et optimisés, et ce 24h sur 24 à travers le monde.
Enfin tous les équipements automobiles travaillent aux capteurs et contrôleurs qui doivent équiper la voiture autonome de demain.